Mind kutsus ükspäev külla City Motors ja ütles, et mul on autokool käsil ja kolmas laps tulemas, seega tahaksid nad mulle (ja mu blogilugejatele) tutvustada, millised autod on sobivad kolme (ja enam) lapsega peredele ja mida tuleb autot vaadates jälgida. Mul polnud selle külastuse vastu miskit, sest sellest olen ma juba ise ka aru saanud, et kui ühe lapsega võib sul suht ükskõik milline auto olla ja kakski mahuvad enamasti kenasti ära, siis kolm tundub juba suhteliselt… võimatu.
Tõsi, enamuses uutes autodes on kaks ISOFIXI kinnitust taga ja ühe tooli saab näiteks ka turvavööga ette panna, ehk neisse on võimalik kolm last panna. Milles siis probleem? Kuid reaalsus on selline, et isegi kui autos on ametlikult viis kohta, siis sageli ei mahu kolm tooli/hälli tagaistmele või siis täiskasvanu kahe turvatooli vahele taha keskele. Või kui tal õnnestub ennast sinna pressida, on see vääga ebamugav. Ja väikeste lastega on siiski vaja arvestada, et kaasa peaks mahtuma käru, jalgratas, loomaed… ja suurepärane, kui lisaks emale isale saaks veel lapsehoidja (vanaema) ka autosse pakkida.
Alustama pean ma enda lemmikust, mis paraku ka ühtlasi kõige kallim oli – Renault Espace.
Välimuse kohta ei oska ma midagi öelda, minu jaoks auto nagu auto ikka. Ma olen ju see inimene, kes autode marke ei tea ja eraldab neid ainult värvi järgi, nii et peale vaadates oskaks ma öelda, et see on tume ja uus auto. Meeldib küll, häda pole tal kedagi!
Aga miks ta mulle meeldib – esiteks ta on seest väga VÄGA ruumikas. Uskuge või mitte, aga sinna sisse mahub lausa kuus last + juht. Või siis viis last ja üks lisatäiskasvanu. Samas kolme lapsega ideaalne, sest vanemad saavad ees sõita, aga taha saab isofixiga kinnitada kolm last ritta. Siis saab tagumised lisaistmed alla panna ja selle võrra tekitada mahuka pagassiruumi. Panen teile südamele, et autot ostes KINDLASTI vaadake hoolikalt üle auto kasutusjuhend, nimelt võivad juhendid erineda ka mõneaastase väljalaske erinevuse korral. Alloleval pildil on näha, et isofixiga saab kinnitada autos kolme kohta turvavarustuse – juhi taga olevasse ritta.
See lehekülg näitab aga kõiki kohti, kuhu turvavööga turvavarustust kinnitada võib. Ehk siis nagu öeldud, kuus kohta. Juhi kõrvale, taha kolm ja lisaistmetele kaks.
Me katsetasime kohe järgi ja toppisimegi autosse kuus turvatooli (ok, üks neist oli turvahäll). Mahtusid ilusti, aga….
Aga nagu näha, siis pagassiruum jäi päris väikseks. Mingi väike kergkäru sinna mahuks, aga muud ei midagi. Kui aga tagumised istmed alla lasta, peaks siit ka aru saada olema, et ruumi on seal TÄIEGA!
Ma vanasti arvasin miskipärast, et juhi kõrvale ei tohi turvahälli panna. Nüüd sain teada, et tohib küll, aga siis tuleb veenduda, et autol saab õhkpatja välja lülitada. Ei ole kindel, kas see igal autol samas kohas on, aga sellel autol oli ukse kõrval.
Mulle meeldis, et see pole otseselt minibuss, aga väga ruumikas, avar ja mõnus. Eks sellele aitasid kaasa ka katuseaknad, mis üldpildi ka tunduvalt helgemaks muutis. Ühesõnaga, see auto meeldis mulle juba väga, aga veel rohkem hakkas ta mulle meeldima siis, kui sain teada, et ta teistega võrreldes päris vähe kütust võtab.
Muidugi oli seal ka soodsamaid autosid, näiteks Grand Scenic, mis tundub ka täitsa tore auto, aga minu jaoks olid tal mõned miinused.
Kolme lapsega ma seda tõepoolest pigem ei ostaks. Nimelt saab sellel panna turvatoole nii, et näiteks beebi juhi kõrvale, üks turvatool juhi taga, teine teisel pool ääres ja kaassõitja (ehk siis Kardo), peaks istuma kahe turvatooli vahel keskel, kuhu ta nagunii ei mahuks :D Teine variant oleks teha tagumised lisaistmed lahti ja panna suuremad lapsed kõige taha, beebi enda taha ja Kardo enda kõrvale, aga siis kaob jälle pagassiruum sootuks ära.
Siin on näha, kuhu tohib turvavööga kinnitatud turvavarustust panna.
Nagu näha, siis isofixi kolme kohta.
Hind on hea mitu tuhat odavam.
Kütust võtab samas tsutikene rohkem.
Kolmandaks näitan ma teile hoopis midagi, mis on väga palju soodsamast hinnaklassist, kui eelpool nimetatud kaks autot. Noh, kui me juba räägime autodest, mis mahutavad kolm last, siis palun väga, see Dacia Dokker maksab “vaid umbes 9300 eurot” ja näeb välja selline:
Nagu näha, siis sinna mahub lapsi maa ja ilm!
Ja kui me natukene nalja ka teeme, siis ma vaatasin, et seal oli selline auto nagu Twingo ka, kuhu sai samuti kolm isofixi panna, aga kahjuks on see neljakohaline auto, seega sobib see kolme lapsega üksikemale, sest teist täiskasvanut sinna ei mahuta. Samas kahe lapsega töötaks see valik küll!
Mis autodega teie sõidate? Ja noh, mitu last sinna mahutama peate?
*Postitus sündis koostöös City Motorsiga